جديد ميناء حيفا

أكبر سفينة تصل إسرائيل على الإطلاق. وهي سفينة الحاويات Maersk Hamburg ذات السعة الهائلة البالغة 15،300 حاوية * (بمقاييس الحاويات المكافئة TEU – يبلغ حجم الحاوية القياسية 20 قدمًا). يبلغ طول السفينة حوالي 360 متر وعرضها 54 متر. ويبلغ عمق السفينة أكثر من 15 متر.
لقد قام نائب قبطان الميناء الكابتن عوديد جول فاردي بتوجيه السفينة إلى الرصيف بمساعدة المُوجّه ستيس بولوتين، بمساعدة ما لا يقل عن خمسة قاطرات.
لقد بدا حتى وقت قريب أنه سيكون من المستحيل لسفن بمثل هذا الحجم الدخول إلى ميناء إسرائيلي إلّا بعد افتتاح المحطتين الجديدتين في حيفا وأشدود، ولكن ساهمت الاستعدادات في ميناء حيفا، التي شملت شراء رافعتين الملائمتين لنقل الحاويات من سفن كبيرة وزيادة عمق المياه في المنطقة المجاورة للرصيف بما يتناسب مع عمق السفينة الكبير، في توفّر القدرة اللازمة لاستقبال السفينة في محطة الكرمل في ميناء حيفا.

لقد وصلت السفينة إلى حيفا عبر خط نقل الحاويات الدائم الذي تديره أكبر شركتي شحن في العالم، Maerak وMsc، والذي يمر في ميناء حيفا ويبدأ رحلته في موانئ الشرق الأقصى، ومن هناك يستمر عبر قناة السويس مباشرة إلى ميناء حيفا. ومن حيفا يواصل هذا الخط إلى ساحل البحر الأدرياتيكي، ومن ثم يعود مرةً أخرى إلى الشرق الأقصى. هذه السفينة كانت الأولى التي تحمل حاويات شركة تسيم، والتي ستبدأ في الوصول أيضًا إلى إسرائيل بشكل منتظم على هذا الخط. ابتداءً من هذا الأسبوع سوف تصل سفن بهذا الحجم كل أسبوع إلى ميناء حيفا.
رئيس مجلس إدارة ميناء حيفا، إيشيل أرموني:
“هذا تعبير عن ثقة أكبر شركتيّ شحن في العالم بقدرات وإمكانات ميناء حيفا. هذه عبارة أيضًا عن خطوة إضافية على الطريق نحو تأمين مستقبل الميناء، ورسالة مهمة جدًا في السعي نحو تحقيق الخطة الإستراتيجية التي عملنا جادين على وضعها خلال العامين الماضيين”.
ماندي زلتسمان، الرئيس التنفيذي لشركة ميناء حيفا:
“لن تصل سفن بهذا الحجم إلى ميناء حيفا قبل أن تفحص بعناية قدرة الميناء على احتواءها من ناحية مادية وأيضًا مستوى الكفاءة التشغيلية التي ستقلل من فترة بقائها في الميناء. تحظى شركات الشحن بخدمة ممتازة في ميناء حيفا وتتمتع بمستوى الكفاءة التشغيلية الذي يضمن لها توفر الكثير من المال. لقد كنا نستعد منذ فترة طويلةلاستقبال هذه السفينة، وهي الأولى التي تتجاوز سعتها عتبة ال15،000 حاوية مكافئة، وشملت الاستعدادات شراء رافعتين جديدتين القادرتين على التعامل مع سفن بهذا الحجم. نود أيضًا التقدم بالشكر لسلطة الشحن والموانئ وشركة الموانئ الإسرائيلية التي ساعدتنا في التنقيب تحت الماء من أجل زيادة عمق المياه في منطقة الرصيف”